30万suv推荐(30万级别性价比最高的车)

中国消费者购车时更倾向于大空间,原因很简单,一方面大空间可以满足更多载人置物需求,用途上比小空间的车好。另一方面,相同的价格情况下,大尺寸显得更有性价比一些。这期内容轱辘哥就推荐3款大空间、高品质的30万级SUV给大家选择。

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汉兰达
售价:26.88-34.88万元
在诸多品牌的混动车型中,丰田双擎在销量上一直都占据C位。而汉兰达无论是品质、空间还是保值率,在同级中都很突出,因此也一直是同级别车型中标杆般的存在。
全新汉兰达搭载了丰田最新的THS混动系统,由2.5L发动机+电机组成,系统综合最大功率为183kW,百公里油耗最低5.82L,凭借这样的综合性能在当下是极具竞争力的。再加上4965mm的车长和2850mm的轴距,在空间方面,汉兰达也有足够的水平应对任何对手。同时它还提供了5/7座两种座椅布局,作为一台大五座来使用也是非常舒服的。
而在安全配置上,汉兰达都配备了全新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全系统,这是一套完整的L2.5级驾驶辅助系统,包括了行人识别的PCS预碰撞安全系统、可全速域跟车的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统等主动安全功能。可惜的是只在两驱顶配版和四驱中低配搭载,比不上如今同价位的国产车。
得益于丰田品牌出色的品质,广汽丰田旗下车型保值率一向都保持着不错的水平。这也是为什么在新能源大热的当下,传统燃油车屹立不倒的一大原因。目前汉兰达有3万的优惠力度,想买合资油混车的朋友们可以考虑一下。
唐新能源
售价:24.98-30.98万元
在中国品牌SUV市场中,比亚迪唐妥妥是一名老将,历经8年市场耕耘,期间不断更新迭代,现在已经成长为了一个SUV家族。目前唐家族有三大款车型,分别是唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版以及唐DM-i冠军版。
其中,唐EV冠军版提供两驱和四驱可选,为纯电动车型;唐DM-p冠军版/战神版作为混动车型,标配了智能电四驱,兼顾性能和能耗,百公里加速只需4.3s,亏电油耗为6.5L/100km;而唐DM-i冠军版200km版则更偏向均衡取向,综合续航1100km,百公里亏电油耗仅为5.5L/100km,入门版的它更有性价比。多种版本的存在也能够满足不同消费者的用车需求。
相比合资车在配置方面的一些吝啬,比亚迪唐就全系标配了L2级的辅助驾驶系统,不区别对待。而它的内饰看起来也更为有质感一些,不仅支持更为美观的中控壁纸,语音交互的流畅度以及功能性都有明显升级,目前唐冠军家族的车机语音支持包括可见即可说、连续语音、多指令、上下文理解等功能。使用起来的体感会比合资车更好一些。
唐家族在2023年全年累计销量为12.8万辆,其受欢迎的一大原因也是车辆不断在往更好的方向进化,车机升级、底盘升级、设计升级等等。目前比亚迪的优惠在1万元,也就是说30万元就能买到顶配了,非常适合预算在30万元以内的消费者。
途昂
售价:29.50-40.50万元
途昂是一台中大型SUV,但卖的却是中型SUV的价,可别被它29.50万元的起售价吓到,目前它有7万左右的优惠,入门版22.70万元的价格比中型SUV唐新能源还低,更不用说对比汉兰达了。
以更低的价格买到更大的车,这点可以在途昂身上体现。5052mm的车长配以2980mm的轴距,全系为7座版本,虽然没有提供5座或6座版本选择,但基于出色的空间,在空间布局上也是尽最大能力满足用户的出行需求。不过小编认为可以丰富消费者的选择,让他们可以个性化选择5座或6座车型。
途昂搭载2.0T发动机和2.5T V6发动机,全系匹配湿式7速双离合变速器。其中2.0T分高低功率两个版本,330TSI车型最大功率137kW;380TSI车型最大功率162kW;V6版本车型最大功率220kW,其性能完全满足日常用车需求。对于动力要求不是特别高的消费者来说,2.0T高功版的车型开着也是很轻松的。
途昂的版本选择较多,最值得推荐的是380TSI四驱尊崇豪华版。相比中低配,虽然价格上贵了3万,但是该车型多配备了20英寸轮圈、360高清全景影像,以及全套的L2级驾驶辅助系统,目前也是不到30万就能拿下。
以上三款SUV在大空间和高品质的基础上还各有特色。汉兰达保值率高、唐新能源配置更齐全、途昂则更有性价比。不知道你更喜欢哪一款呢?

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